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则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型，梁桥，又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥，这是应用为普遍的一种桥，在历也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式，先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点。不能适应形势的发展。起而代之的是石柱木梁桥。如秦汉时建成的多跨长桥渭桥、灞桥等，约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击，但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身。
板式橡胶支座安装施工流程
在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用与否的关键所在。
关于橡胶支座的一些基本知识，一提起橡胶支座，可能有很多人会觉得有些陌生，不知道这是个什么东西。就给大家做一个简单的介绍。我们知道，桥梁的结构是这样的。它包括了上部的桥梁主体，而支撑起这个桥梁主体的就是一些桥墩，一般的桥墩不会太多，按力学分布多也就布置十到十二个。太多了。就会影响河流的运行，桥墩的安全真接关系到桥梁主体的安全，当载重、温度变化、水泥收缩等情况桥墩的受力改变时，就需要有一种隔力装置来这些因素带来的反作，如是要没有这种隔力装置，无疑，桥梁很快就会塌陷，这种所谓的隔力装置就是橡胶支座，它分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。
以利梁端转动，若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可，为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。3、斜角支座在斜交桥上安装时。短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符，4、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座，5、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行。
一、板式橡胶支座的结构型式
板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。
普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。
二、支承垫石的设置
为了橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便；不管是采用现浇梁还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石都是必要的。
在施工支承垫石应注意几点事项⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm，以梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。⑵、支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。⑶支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
三、普通板式橡胶支座的安装
现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。⑶、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。⑷在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。
绝不可以有破损、裂纹、缺胶、露铁、起鼓，也决不允许用502等胶水来修补，压力测试时同时检测中间胶层厚度，必要时解剖， (4)。胶与钢板的粘接。支座的承载能力，主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的，一定要粘接质量，(5)。与氟板配套的不锈钢不可有划伤，否则，不但支座滑移时的阻力。还会过快磨损，四。结束语，板式橡胶支座做合格不难，但要每一块都做合格很难，因为产品规格多，使用材料多。生产工序多，操作人员多，有一个环节没做好就会影响成品质量，要产品质量的一致性，必须细化生产中的管理。每个岗位。每个环节。57338987035
GPZ(II)盆式橡胶支座是能大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品， 目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座，特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故发生，支座病害处治及更换刻不容缓，下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述。桥梁橡胶支座的病害症状及原因分析，1桥梁支座脱空支座垫石和梁底钢板不水平，2桥梁支座异常变形大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形，3桥梁支座不能正常滑动墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。4桥梁支座开裂施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。